היתרונות של מנועי דיזל

היתרונות של מנועי דיזל הם מומנט גדול וביצועים כלכליים טובים. כל מחזור עבודה של מנוע דיזל עובר גם ארבע פעימות: יניקה, דחיסה, כוח ואגזוז. עם זאת, מכיוון שהדלק המשמש במנועי דיזל הוא דיזל, צמיגותו גבוהה מזו של בנזין ואינה קלה לאידוי, וטמפרטורת ההצתה העצמית שלו נמוכה מזו של הבנזין. לכן, שיטת היווצרות וההצתה של התערובת הדליקה שונים מאלה של מנועי בנזין. ההבדל העיקרי הוא שהתערובת בצילינדר מנוע הדיזל מוצתת בדחיסה ולא נדלקת. כאשר מנוע הדיזל פועל, אוויר נכנס לצילינדר. כאשר האוויר בצילינדר נדחס עד הסוף, הטמפרטורה יכולה להגיע ל-500-700 מעלות והלחץ יכול להגיע ל-40-50 אטמוספרות. כאשר הבוכנה קרובה למרכז המת העליון, משאבת הלחץ הגבוה במנוע מזריקה דיזל לצילינדר בלחץ גבוה. הסולר יוצר חלקיקי שמן עדינים, המעורבבים עם האוויר בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה. תערובת הסולר נשרפת מעצמה, מתרחבת בעוצמה, ויוצרת כוח נפץ, הדוחפת את הבוכנה כלפי מטה כדי לבצע עבודה. , הטמפרטורה בזמן זה יכולה להגיע ל-1900-2000 מעלות, הלחץ יכול להגיע ל-60-100 אטמוספרות, והמומנט שנוצר הוא גדול מאוד, כך שמנועי דיזל נמצאים בשימוש נרחב ברכבי דיזל גדולים.