לפני השימוש בגנרטור דיזל קטן, חיוני לבדוק את השמן, נוזל הקירור, הכבלים, המפסקים, מערכות הבקרה ופריטים אחרים. אם תהיה בעיה בפרויקט, היא תשפיע על הפעולה הבטוחה של גנרטור הדיזל הקטן.
1. שימון:
כל עוד גנרטור דיזל קטן פועל, מתפתח חיכוך בחלקים הפנימיים. ככל שהמהירות מהירה יותר, החיכוך חזק יותר. לדוגמה, הטמפרטורה של חלקי הבוכנה יכולה להגיע ליותר מ-200 מעלות צלזיוס. כאשר יש שמן בסט גנרטור דיזל, הטמפרטורה תהיה כל כך גבוהה שכל המנוע יישרף. תפקיד אחד של שמן מנוע הוא להשתמש בסרט שמן כדי לכסות את משטחי המתכת בתוך המנוע כדי להפחית את התנגדות החיכוך בין המתכות.
2. פונקציית פיזור חום:
בנוסף למערכת הקירור, לשמן תפקיד חשוב גם בפיזור החום של היחידה עצמה, שכן השמן זורם בחלק הפנימי של המנוע ומוציא ממנו את החום שנוצר מחיכוך החלקים והחלקים.
3. אפקט ניקוי:
פחמן ושאריות בעירה כתוצאה מפעולת מנוע ארוכת טווח עלולים להידבק לחלק הפנימי של המנוע. אם לא יטופל נכון, זה ישפיע על תפקוד המנוע, במיוחד שהדברים הללו מצטברים על טבעות הבוכנה, שסתומי היניקה והפליטה. משקעי פחמן או חומרים דביקים נוצרים, מה שמוביל לדפיקות, תסכול וצריכת דלק. תופעות אלו הן אויב המנוע. השמן עצמו הוא חומר ניקוי ופיזור המונע מפחמנים ושאריות אלו להצטבר בתוך המנוע, ומאפשר להם ליצור חלקיקים קטנים ולהישאר תלויים בשמן.
4. אפקט נגד קורוזיה וחלודה:
לאחר שגנרטור הדיזל הקטן פועל לפרק זמן, ייווצרו בשמן באופן טבעי תחמוצות קורוזיביות שונות, במיוחד החומצות החזקות בחומרים קורוזיביים אלו, שעלולות לשתות את פנים המנוע; יחד עם זאת, למרות שרוב הלחות המופקת מהבעירה נסחפת בגזי הפליטה, נותרת כמות קטנה של לחות ולכן פוגעת במנוע. לכן, לתוספים בשמן מנוע יש פונקציות נגד קורוזיה וחלודה כדי להגן על המנוע מפני חומרים מזיקים אלה.